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第1眼TV-华龙网讯（首席记者 董进）近日，在重庆轨道交通15号线二期工程大学城北一路站至张家湾站试验段，一套由国内多家单位联合研发的全国首台装配式轨道板精调系统正式投入应用。这标志着我国在轨道交通装配式施工领域取得了又一重要技术突破，为实现轨道工程的高效、高精度建设提供了全新的解决方案。

重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，其轨道工程由中铁二十四局集团有限公司承建。本次投入使用的精调系统，由北京城建设计发展集团股份有限公司、视通联华（北京）科技有限公司及湖南昊柏智联机械制造有限公司联合研发，系国内首次在工程实践中推广使用。

与传统轨道板精调系统普遍采用的“上部调整”模式不同，本次应用的系统创新采用了“托举式调整”方式。该设计通过三个支撑点稳定托举轨道板，不仅大幅提升了调整过程中的结构稳定性，而且设备整体结构更为紧凑，现场通过性和运输便利性显著优于传统大型设备，适用性更强。

系统的核心优势在于其高度智能化与自动化。施工人员只需将线路设计参数导入系统，其内置的铺板算法便能自动计算轨道板的三维空间坐标。

作业时，全站仪快速采集轨道板上四个棱镜的定位数据，随后“一键启动”即可进入全自动调板流程。

系统通过智能算法，实时解算车辆、托盘与轨道板的相对位置，精准计算出精调设备在各维度所需的调整量，并在多轮迭代与实时校验的保障下，引导轨道板精准就位。

据现场实测数据显示，应用此系统后，单块轨道板的精调作业时间可缩短至1分钟以内，定位精度严格控制在1毫米之内，在极大提升施工效率的同时，确保了极高的铺设质量，为后续轨道工程的平顺性与列车运行的高舒适性奠定了坚实基础。

据中铁二十四局相关负责人表示，此次装配式轨道板精调系统的成功应用，不仅为重庆轨道交通15号线的建设注入了创新动能，也为全国轨道交通行业推广绿色、高效的装配化施工技术积累了宝贵经验。