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第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（24）日，经过7个小时的连续浇筑，新建重庆至万州高速铁路（以下简称：新渝万高铁）重难点工程㽏井河双线特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

㽏井河双线特大桥位于重庆忠县，跨越㽏井河，全桥长652.8米，是全线重难点工程。该桥河床地质复杂，有深水、高墩、大跨等施工难题，面临组织协调难度大、工期紧张、作业风险高、施工环境复杂、环水保要求高等诸多施工挑战。

中铁十八局集团渝万高铁站前2标项目经理裴文强介绍，㽏井河汛期与非汛期水位波动超过30米，桥梁地处生态敏感区，为减少对鱼类及生态环境的影响，项目采用“大型钢围堰+同步液压下沉”技术，深水基础钢围堰深度达45米，水下爆破采用GPS孔位精确定位、深孔台阶爆破施工技术，实现了深水复杂地质条件下基础的精准施工。

渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，新渝万高铁（公司管段）56座隧道已贯通48座，46联连续梁（刚构）已合龙32座，项目建设整体进度已超过75%，站房和四电工程进入冲刺阶段。

重庆交通执法总队质监支队全过程严格监督，创新监管模式，开展“三送服务”，有利保障了桥梁施工的质量与安全。

据了解，新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成后，将极大便利沿线群众出行，促进区域经济社会发展。