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千古百业兴，先行在交通。近日，记者在重庆市开州区铁建办获悉，渝西高铁、成达万高铁开州段建设全面推进，累计完成投资100亿元，主体工程施工进度均超70%，这意味着开州区正朝着“2小时重庆”交通圈目标有力迈进。

在渝西高铁赵家普里河特大桥施工现场，工人们正在25米高的连续梁桥面上进行钢筋绑扎作业。全长1044米的大桥跨越河流、国道及产业园区，毗邻周边居民点，施工要求极高，施工方采用多种施工模式保障工程进度。

据中铁十一局渝西高铁站前十五标二分部现场技术负责人蔡志明介绍，赵家普里河特大桥上部结构采用移动模架和挂篮施工两种施工模式，目前已完成12孔简支梁和2联连续梁施工，预计今年12月可以实现全桥贯通。

在普里河的上游，成达万高铁建设同样如火如荼。岳溪站是成达万高铁的重要组成部分，也是全线控制性工程，站房建筑面积约6000平方米，采用线侧下式站型，建成后站场总规模达2台4线。

“目前，岳溪站站场场坪部分已填筑完成并移交外部单位，正线填筑部分已完成60%，剩余路堑区域的填筑正在施工中。抗滑桩已完成59根，桩间挡土墙以及路堑挡土墙已全部完成，正在进行扶壁式挡土墙、旅客地道以及骨架护坡等路基附属施工，为后续铺设无砟轨道奠定基础。”中铁十一局成达万高铁岳溪站场坪现场技术负责人刘鑫说。

据了解，当前，渝西高铁、成达万高铁开州段建设已取得多项重要进展，渝西高铁完成2座桥梁、3段路基；成达万高铁完成3座隧道、3座桥梁、3段路基。两条高铁建成后，不仅为开州区带来实实在在的交通便利，还将成为拉动有效投资、促进区域协调发展的重要引擎。

“截至目前，渝西高铁、成达万高铁开州段主体工程施工进度均超70%。两条高铁建成后，开州将实现‘1小时到达重庆、2小时到达成都’的通勤目标。”开州区铁建办征拆部部长冯晓军说，届时，开州将形成“十字形”高铁骨架，迈向高铁新时代，全面融入“2小时重庆”交通圈。（开州区融媒体中心记者 谭韡 肖雄文）