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近日，#12306回应网友提议站台等候区禁烟#的话题登上热搜。有网友表示，旅客在站台吸烟，自己受到二手烟影响，建议在站台边等候列车处禁止吸烟，引起了大家的讨论。对此，12306工作人员回应：车站站台多为露天环境，目前并无禁烟规定，车站通常会设置专门的吸烟区及灭烟设施。然而，这一回应并未平息公众的讨论，反而引发了更多思考。​

网友对高铁站台吸烟问题反应强烈，主要源于不少人在公共场合苦二手烟久矣。世界卫生组织明确将二手烟列为致癌物，其含有的多种有害物质，如尼古丁、焦油等，会对呼吸系统、心血管系统造成严重损害。在高铁站台，即便处于露天环境，由于旅客出行较为集中，且步履匆匆，空气流通需要一定的时间，大量飘散的二手烟有时让路过的旅客无处可躲，这也是为何网友呼吁高铁站台禁烟的声音愈发高涨的主要原因。​

(资料图)

然而，站台全面禁烟并非易事。从法规层面看，目前《铁路安全管理条例》仅明确规定了列车车厢内禁止吸烟，并没有对露天站台是否禁烟作出统一要求。这使得各地在执行时缺乏明确依据，只能由各车站根据实际情况自行决定，如济南东站采用“允许吸烟+引导管理”的方式，而像北京南站和上海虹桥站这样的大型枢纽站，则采取了“全面禁烟+技术监管”的措施。不同站点管理标准的不同，也导致了执行效果的大不相同。从现实角度出发，我国目前吸烟人数超过3亿，许多吸烟者已经习惯在站台候车时吸烟，强行“一刀切”全面禁烟，执行起来确实存在一定的困难。

高铁站台控烟管理，并非简单的“禁”与“不禁”之争，而是需要在保障公众健康、满足部分群体合理需求和考虑铁路运营实际之间，找到一个平衡点。这种平衡的达成，需要构建系统性治理框架。相关部门可以建立差异化的管理机制，根据站台的客流密度、空间结构、通风条件等因素，制定个性化的控烟方案。对于客流量较小、通风良好的露天站台，或可采取“限时吸烟”模式，在列车停靠间隙的特定时段开放吸烟区，并通过广播等方式提醒乘客快速离开；对于客流量大、空间封闭的站台，或可设置指定吸烟区，通过合理的空间调整与规划，减少吸烟区对正常过往旅客的影响。

此外，还需加强宣传引导与服务保障。相关部门可利用站台的显示屏、广播等载体，常态化宣传二手烟的危害和控烟规定，提高乘客的文明意识。同时，还可通过12306APP等平台，提前向乘客告知不同车站的控烟政策。

高铁站台的控烟管理，不仅关乎公共健康，更体现着社会治理的精细化水平。在这场“禁”与“不禁”的争议背后，需要的是基于现实考量的理性平衡。通过科学的制度设计、严格的执行措施和人性化的服务保障，让每个人都能意识到公共空间的行为边界，在个人习惯与他人权益间找到平衡点，让高铁站台拥有清新空气，让每一次出行都成为舒适的文明体验。

作者：陈长

编辑：曹叶

审核：杨洋

监制：白永茂

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