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三元催化器多久清洗效果最好，三元催化器多久清洗一次相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

【资料图】

2、三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。

3、由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

4、如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。

5、所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

6、1.不要使用劣质的汽油。

7、燃油品质较差时，燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在三元催化器内部形成化学络合物。

8、长此以往，三元也就堵塞了。

9、而且这是三元堵塞最主要的原因。

10、2.尽量保证发动机正常工作，使空燃比在最佳状态。

11、城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

12、不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。

13、通过图中的对比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞严重，清洗后能清晰看到蜂窝的结果，清洗效果一目了然。

14、3.清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。

15、这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。

16、在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

17、清除积碳，恢复动力，解决油耗高，动力差，尾气排放不达标，简单、快捷又省心！。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。